ОБЗОР ТОРГОВЛИ И ПЕРЕВОЗОК · 14 сентября 2026 г.
Давление на азиатский фрахт, перегрузка портов и следующее решение о бронировании
Обзор понедельника для покупателей в Китае. Последние сообщения указывают на давление, сосредоточенное в азиатских портах и транстихоокеанских мощностях. Рассматривайте индексы и рыночные сообщения как контекст, затем получите цену конкретного маршрута до обязательств по грузу или доставке.
1. Ставки Азия — США остаются под давлением спроса и перегрузки
11 сентября ICIS сообщил о разнонаправленных контейнерных ставках из Восточной Азии и Китая в США с давлением вверх из-за перегруженных азиатских портов и устойчивого спроса. Указывались транстихоокеанские ориентиры Западного побережья US$6,585–7,750 за FEU и Восточного US$8,750–11,000 за FEU.
Это рыночные ориентиры ICIS, а не предложение конкретной отправки. То же сообщение указало план CMA CGM ввести с 1 октября сезонную надбавку US$4,000 за FEU из Азиатско-Тихоокеанского региона и Индии на оба побережья США. Подтвердите применимость, дату и включённые сборы у перевозчика или экспедитора.
ICIS: контейнерные ставки Азия — США, 11 сентября
Запросите письменную разбивку с отдельными морским фрахтом, надбавками, обработкой отправления, сборами назначения и сроком действия. Храните дату готовности груза и дату цены в одном досье заказа.
2. Внутриазиатские мощности также сокращаются
10 сентября The Loadstar сообщил о росте внутриазиатских ставок пятую неделю подряд: перегрузка Китая из-за тайфунов и узкие места Пусана, Гонконга и Сингапура связывали предложение судов. На 4 сентября приводились Шанхай — Юго-Восточная Азия US$893 за TEU и Шанхай — Пусан US$248 за TEU.
Цифры — датированные рыночные наблюдения и могут не соответствовать оборудованию, паре портов или сервису покупателя. Они показывают, почему даже короткая региональная перевозка требует раннего планирования мест при восстановлении судов и терминалов после сбоев.
The Loadstar: внутриазиатская перегрузка из-за тайфунов, 10 сентября
3. Планирование Золотой недели стало вопросом исполнения
Бронирование до октябрьского праздника не решает заказ, который ещё ждёт утверждённого образца, инспекции, исправленной упаковки или экспортных документов. Определите последнюю рабочую дату каждой зависимости и оставьте время на неудачную проверку или пропущенный рейс.
Для консолидации заранее решите, ждать ли всех поставщиков, разделить отправку или исключить задержанную позицию. Сравните дополнительные обработку и фрахт с ценой нарушения обязательства клиенту. Уточните у экспедитора влияние переноса рейса на оборудование, сроки и сборы.
На этой неделе подтвердите рабочие даты фабрики, вместимость складской приёмки, сроки инспекции, ответственных за документы и следующий доступный рейс. У каждой даты укажите конкретного ответственного.
Заметка MORENICE: обеспечьте сопоставимость цены до согласования
Запрашивайте у каждого исполнителя одинаковые отправление, назначение, оборудование, маршрут, Incoterm, дату готовности, допущения бесплатного времени и включения сборов. Записывайте исключения и последствия переноса бронирования. Более низкая начальная ставка может дать более высокую полную стоимость при разном составе услуг.
Храните вместе утверждённый заказ, эталон товара, статус инспекции, подтверждение получателя платежа и бронирование. При изменении любого из них приостановите решение о выпуске до обновления досье.
MORENICE · ИУ, КИТАЙ. Ваша команда на стороне покупателя в Китае. Проверка. Договор. Контроль. Доставка.
Продолжите проверку закупки
Как утверждать образцы китайского поставщика →