تماسك شحن أمريكا وقفزة جديدة لأسعار داخل آسيا واضطراب هرمز يبقي مخاطر مسارات الخليج مرتفعة

1. ارتفاع أسعار الحاويات إلى أمريكا مجددًا وتراجع أوروبا

ظل مؤشر دروري العالمي للحاويات دون تغير كبير عند 4,465 دولارًا أمريكيًا للحاوية 40 قدمًا للأسبوع المنتهي في 3 سبتمبر، لكن الرقم الرئيسي يخفي فروقًا كبيرة بين المسارات التجارية.

ارتفع شنغهاي–لوس أنجلوس 5% إلى 7,185 دولارًا أمريكيًا للحاوية 40 قدمًا، بينما زاد شنغهاي–نيويورك 3% إلى 9,587 دولارًا أمريكيًا. وانخفضت أسعار آسيا–أوروبا. وأبلغت دروري أيضًا عن ست رحلات ملغاة للأسبوع التالي، ضعف عدد الأسبوع الحالي.

2. ارتفاع الشحن داخل آسيا 9% أخرى مع تعطيل الأعاصير الموانئ الصينية

صعد مؤشر دروري للحاويات داخل آسيا 9% إلى 1,312 دولارًا أمريكيًا للحاوية 40 قدمًا في 3 سبتمبر، مسجلًا خامس ارتفاع أسبوعي متتالٍ.

أثرت اضطرابات الأعاصير الأخيرة في عمليات شنغهاي ونينغبو وزادت الازدحام عبر شبكات إعادة الشحن الآسيوية. وذكرت دروري بلوغ متوسط انتظار السفن نحو 98 ساعة في شنغهاي و54 في نينغبو خلال الأسبوع 35.

وارتفع شحن شنغهاي–جبل علي أيضًا 6% إلى نحو 8,254 دولارًا أمريكيًا للحاوية 40 قدمًا في تقييم دروري.

3. اضطراب مضيق هرمز يظل خطرًا رئيسيًا للشحن الخليجي

ظلت حركة الشحن عبر مضيق هرمز دون المتوسطات الأخيرة بكثير بعد تجدد العداء الأمريكي الإيراني.

أظهرت بيانات Kpler الأولية عبور أربع سفن سلع فقط للمضيق في 2 سبتمبر، مقابل متوسط عشرة أيام أخير يقارب 13 سفينة. قد تتغير أرقام التتبع لاحقًا لأن بعض السفن تخفض أو توقف إرسال AIS في المياه عالية المخاطر.

ذكرت رويترز في 3 سبتمبر أن توترات الشرق الأوسط استمرت في دعم أسعار النفط قرب أعلى مستويات ستة أسابيع، وأن اضطراب الشحن التجاري ظل مصدر قلق رئيسيًا.

4. الصين ومصر تتفقان على تعميق التعاون في سلاسل الإمداد

أكدت وزارة التجارة الصينية في مؤتمرها الصحفي في 3 سبتمبر توقيع الصين ومصر مذكرتين جديدتين تشملان التعاون الاقتصادي الصناعي وفي سلاسل الإمداد ومزيدًا من تطوير منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بالسويس.

قالت الوزارة إن الطرفين يعتزمان تعزيز مرونة سلاسل الإمداد واستخدام تعاون المناطق الصناعية لدعم الاستثمار والتجارة.