ACTUALIDAD COMERCIAL Y MARÍTIMA · 15 de septiembre de 2026
El tráfico de Ormuz sigue moderado mientras se acercan las fechas de recargos de Maldivas y Durban
El informe del martes se centra en una nueva noticia de tráfico y dos fechas de cargos de naviera. Las fechas siguientes distinguen cuándo se publicó la información y cuándo entra en vigor un cargo. Confirme las condiciones aplicables a su reserva antes de aprobar un pago o liberar carga.
1. Los recuentos de Ormuz del fin de semana siguen limitados
Reuters informó el 14 de septiembre de que el seguimiento preliminar mostraba tránsitos diarios de buques de materias primas por Ormuz de un solo dígito durante el fin de semana, por debajo de una media de diez días de 14. La noticia advirtió que se excluían buques que cruzaban con transpondedores AIS apagados.
Análisis de MORENICE: es un recuento parcial de transporte de materias primas, no una medida de disponibilidad de servicios de contenedores ni un recuento completo de todos los buques. No establece si funcionará una reserva concreta China-Golfo. Pida a la naviera que confirme aceptación, ruta propuesta y tramo posterior para la expedición real.
Reuters, 14 de septiembre, vía MarketScreener: datos de tráfico de Ormuz
Conserve con la reserva la última confirmación de ruta de la naviera. Registre fecha, puerto de descarga alternativo, responsabilidad terrestre y quién autoriza costes adicionales si cambia el plan.
2. Lejano Oriente-Maldivas: llega el escalón tarifario del 15 de septiembre
El aviso de CMA CGM del 4 de septiembre enumera un recargo de temporada alta de US$150 por TEU desde el 12 de septiembre y US$450 por TEU desde el 15 para toda carga del Lejano Oriente a Maldivas. Para envíos de origen chino, señala que la aplicación está sujeta a su registro en Shanghai Shipping Exchange y/o inclusión en el flete marítimo.
Es un recordatorio de fecha de aplicación de un aviso anterior. Los US$450 indicados son el importe del 15 de septiembre, no una instrucción para sumar ambos importes publicados. Solicite confirmación de la base de fecha utilizada para su envío y de si el flete cotizado ya contiene el cargo.
CMA CGM: PSS Lejano Oriente-Maldivas, aviso publicado el 4 de septiembre
Concilie la línea de recargo con la cotización aceptada antes de pagar. Si una cotización anterior sigue vigente, pida al proveedor que explique por escrito si este ajuste cambia el total acordado.
3. China-Durban: compruebe el umbral de carga del 17 de septiembre
El aviso de CMA CGM del 10 de septiembre especifica US$100 por TEU para toda carga de China a Durban desde el 17 de septiembre, según la fecha de carga y hasta nuevo aviso. También se aplica su condición de registro/inclusión para origen chino. Otros cargos aplicables pueden quedar fuera de este PSS.
Análisis de MORENICE: reservar antes del 17 de septiembre no demuestra por sí solo que se evite un cargo basado en fecha de carga. Una fecha modificada puede alterar el cálculo pertinente. Confirme el alcance frente a la reserva real en lugar de suponer que un aviso sudafricano cubre todos los destinos u orígenes.
CMA CGM: PSS China-Durban, aviso publicado el 10 de septiembre
Nota de MORENICE para compradores: vincule la revisión del flete a la orden de compra
Para cada pedido afectado, conserve cotización aceptada, aviso de naviera, base de fecha de aplicación y cálculo revisado. Identifique al responsable del cargo según los acuerdos de venta y transporte. Una captura de recargo sin explicación no basta para aprobar una factura revisada.
Pida al proveedor y transitario que distingan producción terminada, entrega en almacén, plazo de terminal y carga del buque. Si cambia una fecha, actualice el expediente y la estimación del cliente antes de liberar carga. Registre toda decisión de retener, dividir o redirigir junto a su coste y aprobador.
La guía adjunta explica cómo registrar especificaciones, hitos de pago, inspección, entrega y cambios en una orden de compra. Los registros claros ayudan al comprador a actuar ante cambios del envío sin perder de vista lo acordado.
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