مستجدات MORENICE للتجارة والشحن في الصين · 3 سبتمبر 2026
انخفاض حاد في حركة هرمز مع ارتفاع تكلفة شحن الصين–الخليج وبقاء أسعار أمريكا مرتفعة
زادت مخاطر شحن الشرق الأوسط مجددًا في 2 سبتمبر مع هبوط حركة السفن عبر هرمز دون المتوسطات الأخيرة بكثير. وفي الوقت نفسه، تظهر أحدث مؤشرات شنغهاي ارتفاع تكاليف الصين–الخليج العربي/البحر الأحمر وقوة متجددة لمسارات أمريكا، بينما تتراجع أوروبا. للمشترين، تزداد أهمية موثوقية المسار والتكلفة الواصلة الإجمالية، لا السعر البحري الرئيسي وحده.
1. تراجعت حركة هرمز بشدة بعد التصعيد الأخير
أظهرت بيانات تتبع Kpler الأولية التي استشهدت بها رويترز عبور أربع سفن سلع فقط مضيق هرمز في 2 سبتمبر، مقابل نحو 10 في اليوم السابق ومتوسط عشرة أيام أخير يقارب 13.
كانت حركة باب المندب أيضًا دون متوسطها الأخير. قد تتغير الأرقام بتحديث بيانات التتبع، خصوصًا لأن بعض السفن تطفئ AIS في المناطق عالية المخاطر.
يأتي ذلك بعد هجمات 1 سبتمبر على ناقلتين تحملان خامًا سعوديًا وتجدد التبادل العسكري في المنطقة.
لشحنات العراق والإمارات والكويت وقطر والبحرين وشرق السعودية، ينبغي للمشترين إعادة تأكيد:
السفينة→المسار→ميناء التفريغ→إعادة الشحن/الجسر البري→التأمين→رسم الطوارئ
لم يعد ينبغي اعتبار تأكيد الحجز دليلًا على استخدام المسار الأصلي فعلًا.
سريع التغير: تبقى ظروف هرمز شديدة التقلب. ينبغي مراجعة المسار وقبول الناقل مباشرة قبل دخول البضائع الميناء.
2. استمرار ارتفاع تكاليف الصين–الخليج العربي والبحر الأحمر
يظهر أحدث مؤشر شحن الحاويات الصيني CCFI الرسمي من بورصة شنغهاي للشحن سوقًا متباينة.
للأسبوع المنتهي في 28 أغسطس:
- إجمالي CCFI: 1,833.99، بزيادة 0.7%
- الخليج العربي / البحر الأحمر: 3,407.62، بزيادة 2.7%
- الساحل الشرقي الأمريكي: ارتفاع 1.9%
- البحر المتوسط: انخفاض 4.3%
- الساحل الغربي الأمريكي: انخفاض 0.2%
وارتفع مؤشر شنغهاي لشحن الحاويات أيضًا من 3,409.63 إلى 3,509.53، بنحو 2.9% أسبوعيًا.
لا يوجد حاليًا «اتجاه شحن عالمي» واحد. ينبغي للمشترين من الصين تسعير الشحنات مسارًا بمسار:
الصين ← الخليج: ضغط صعودي على التكلفة
الصين ← أمريكا: لا يزال مرتفع التكلفة وحساسًا للسعة
الصين ← أوروبا/المتوسط: أكثر تراجعًا بعض الشيء
لمشتري الشرق الأوسط، قد لا ينتج انتظار انخفاض المؤشرات العالمية شحنًا خليجيًا أرخص إذا واصلت علاوات الأمن الإقليمية الارتفاع.
3. الشحن الفوري الصين–الساحل الشرقي الأمريكي تجاوز 10,000 دولار لكل FEU وفق معيار SCFI
أظهرت بيانات بورصة شنغهاي في 28 أغسطس استمرار قوة الخدمات المتجهة لأمريكا.
وضع أحدث تقييم SCFI شحن شنغهاي/الشرق الأقصى–الساحل الشرقي الأمريكي عند نحو 10,046 دولارًا أمريكيًا للحاوية 40 قدمًا، بينما بلغ الساحل الغربي نحو 6,940 دولارًا أمريكيًا للحاوية 40 قدمًا.
ارتفع SCFI الأوسع للأسبوع الخامس المتتالي.
ينبغي للمستوردين الأمريكيين الحذر من عروض الموردين القائمة على مستويات شحن قبل أسابيع.
قبل تأكيد سعر CIF/DDP، تحقق من:
السعر البحري الحالي→صلاحية الرسوم الإضافية→فترة السماح→رسوم الوجهة→التعرض للتعرفة
للطلبات طويلة الإنتاج، قد يقلل فصل سعر المنتج عن صلاحية الشحن النزاعات إذا تغيرت تكاليف الشحن قبل جاهزية البضائع.
4. الصين تدفع مصدري السيارات لتعزيز الامتثال الخارجي
شرحت وزارة التجارة الصينية في 1 سبتمبر إرشادات جديدة للمنافسة الخارجية والامتثال في قطاع السيارات.
تؤكد الإرشادات جودة المنتج وسلامته والمنافسة العادلة والتسويق الخارجي وامتثال البيانات ومتطلبات العمل والالتزامات الأوسع لشركات السيارات الصينية العاملة دوليًا. صدرت الصين 8.32 مليون مركبة في 2025، وفق بيانات الجمارك التي استشهدت بها الوزارة.
وتبقى سيارات الركوب الكهربائية الخالصة خاضعة لنظام ترخيص التصدير الصيني الذي بدأ في 1 يناير 2026.
ينبغي للمشترين الذين يوردون مركبات أو مركبات كهربائية أو منتجات مرتبطة بالسيارات من الصين التحقق من جهة التصدير، لا المصنع أو المركبة فقط.
قبل الدفع، راجع:
أهلية التصدير→مستندات VIN/المنتج→الترخيص المطلوب→شهادة الوجهة→علاقة المورد بالمصدر
امتلاك المورد للمنتج لا يعني تلقائيًا أنه يستطيع تصديره قانونًا.
ملاحظة MORENICE للمشتري
يتحرك سعر الشحن وخطره بصورة مختلفة حسب الوجهة.
للمشترين الأجانب، خصوصًا في الشرق الأوسط، نوصي بمراجعة المعاملة كاملة قبل الدفع:
المورد→المنتج→أهلية التصدير→المسار الفعلي→الشحن والرسوم الإضافية→التكلفة الواصلة
عرض شحن أرخص بـ200 دولار قليل القيمة إذا رُحلت البضائع أو تغير مسارها أو أضيفت لاحقًا آلاف الدولارات من رسوم الطوارئ.
MORENICE · ييوو، الصين
فريقك المحلي الممثل للمشتري في الصين.
تحقق. تعاقد. راقب. سلّم.